Odvětvová řešení pro kolejový svršek a železniční techniku
V kolejovém svršku přenášejí kolejnice, výhybky, srdcovky a křížení denně vysoké zatížení od kol, trvalé valivé namáhání a krátkodobé rázové špičky. Tato kombinace tlaku, tření a rázů součásti trvale namáhá.
Důsledkem je abraze a zvlnění na pojezdových a jízdních hranách, vylomení materiálu na srdcovkách a trhliny z proměnlivého zatížení. Opotřebení vede k neklidnému chodu, vyšším nákladům na údržbu a v nejhorším případě k výlukám trati.
capilla dodává řešení ochrany proti opotřebení, svařovací přídavné materiály a opravy, které působí přesně tam, kde je to potřeba, a udržují kolejnice, výhybky a srdcovky déle bezpečně v provozu.
Typické svařovací vady a jak se jim vyhýbáme
Trvalá oprava v kolejovém svršku se zdaří jen se správným vedením procesu. Zejména u bezpečnostně relevantních součástí, jako jsou kolejnice a výhybky, se obzvlášť často vyskytují dva typy vad, oběma lze správným postupem spolehlivě předejít.
Problém: trhliny způsobené nesprávným tepelným režimem
Kolejnicové oceli mají vysoký obsah uhlíku, a jsou proto citlivé na rychlé ochlazení. Pokud se součást ohřívá nerovnoměrně nebo chladne příliš rychle, vznikají tvrdostní špičky a vnitřní pnutí, která činí svar a přechodovou zónu náchylnými k trhlinám.
Naše řešení: řízený tepelný režim
Řízeným předehřevem, sladěným pořadím vrstev a pomalým ochlazováním udržujeme vnitřní pnutí nízké a snižujeme riziko trhlin, sladěno s příslušným materiálem kolejnice a očekávanými provozními teplotami.
Problém: odlupování návarové vrstvy
Nevhodná kombinace vrstev nebo špatné spojení se základním materiálem způsobí, že se pancéřování pod valivým a rázovým namáháním odlupuje. Srdcovka nebo hrana kolejnice je pak opotřebená rychleji než předtím.
Naše řešení: sladěná skladba vrstvy
Houževnatá vyrovnávací vrstva vyrovnává pnutí vůči kolejnicové oceli, tvrdá krycí vrstva odolává abrazi a rázům. Tak zůstává pancéřování trvale přilnuté i při proměnlivém zatížení od kol.
Vhodné přídavné materiály pro kolejnice, výhybky a srdcovky
Ochrana proti opotřebení v kolejovém svršku funguje jen tehdy, když odpovídá součásti. Ochranu proti opotřebení, svařovací postup a přídavný materiál vybíráme podle aplikace, v závislosti na namáhání, materiálu kolejnice a druhu opotřebení. Proti abrazi a zvlnění na pojezdových a jízdních hranách nasazujeme otěruvzdorné návary, proti rázovému namáhání na srdcovkách houževnaté tvrdé slitiny. Pokud působí více zatížení současně, kombinujeme vlastnosti ve sladěném řešení vrstvy. Přes následující druhy opotřebení se dostanete k vhodným přídavným materiálům pro danou oblast nasazení.
Rázové namáhání
Zobrazit produkty
Adhezivní opotřebení (kov-kov)
Zobrazit produkty
Koroze
Zobrazit produktyNáhradní díly a díly podléhající opotřebení pro kolejový svršek a železniční techniku
Naše portfolio sahá od kolejnic a výhybek přes srdcovky a křížení až po jazyková a opornicová ústrojí. K tomu se přidávají pojezdové a jízdní hrany i komponenty pro opracování kolejnic. Zde najdete vhodné díly podléhající opotřebení a náhradní díly pro Vaše zařízení:
Plně automatizované navařování a aditivní výroba
V Laserovém kompetenčním centru sdružuje capilla moderní technologie pro povlakování a výrobu součástí.
Zde se součásti cíleně zušlechťují, nanášejí se otěruvzdorné vrstvy a složité komponenty se vyrábějí aditivními postupy, jako je 3D cladding.
To umožňuje řešení, která přesahují klasické svařovací aplikace a trvale zvyšují výkonnost součástí v kolejovém svršku.
Andreas Frische
Technické vedení
Máte problémy s opotřebením kolejnic a výhybek, opakující se poškození nebo chcete udržovat svou traťovou síť hospodárněji?
Naši odborníci Vás podpoří při výběru vhodných přídavných materiálů, při korekci profilu a pancéřování součástí a při vývoji trvanlivých řešení pro kolejový svršek.
Společně najdeme přístup, který bude technicky i ekonomicky vyhovovat Vaší aplikaci.
+49 5202 97790-54
Dostupný od 07:45 do 16:30 hod.
a.frische@capilla-gmbh.de
Dostupný od 07:45 do 16:30 hod.
Proč capilla
Komplexní přístup
Od přídavného materiálu až po hotovou součást – všechna řešení do sebe zapadají.
Zaměření na opotřebení
Specializace na aplikace s vysokým rázovým, valivým a abrazivním zatížením.
Praktické poradenství
Analýza skutečných aplikací v kolejovém svršku namísto teoretických doporučení.
Vlastní technologie
Laserové kompetenční centrum pro povlakování a aditivní výrobu.
capilla ochrana proti opotřebení podle specifikace součásti
Nepracujeme se standardními recepty. Ať už jde o kolejnici, výhybku nebo srdcovku, rozhodující je vždy skutečné zatížení působící na součást. Zatížení od kol, tvrdost, teplota, valivé namáhání nebo rázové špičky určují, který druh opotřebení převládá a která ochrana skutečně vyhovuje.
Než stanovíme přídavný materiál, postup a skladbu vrstvy, analyzujeme provozní podmínky. Tak vzniká řešení, které vyhovuje Vaší součásti. Patří k tomu odzkoušené přídavné materiály a definované parametry, u bezpečnostně kritických součástí doplněné o dokumentaci v souladu s normami.
Časté dotazy k ochraně proti opotřebení v kolejovém svršku
Opravit lze kolejnice, výhybky, srdcovky a křížení, jazyky a opornice. Opotřebený materiál se navaří vysokolegovanými přídavnými materiály a profil se následně mechanicky obrobí. capilla opravuje namáhané součásti kolejového svršku svařováním, místo aby je kompletně vyměňovala.
Podle součásti a úkolu pracujeme s ručním obloukovým svařováním, MIG, MAG a WIG i s laserovým navařováním. Navařování pro korekci profilu a pancéřování nanášejí otěruvzdorné vrstvy cíleně tam, kde abraze a rázové namáhání působí nejsilněji. capilla volí postup podle materiálu kolejnice, součásti a provozních podmínek.
Při navařování se na součást nanáší otěruvzdorná vrstva, aby se prodloužila její životnost. Má smysl všude tam, kde se kolejnice, výhybky a srdcovky opotřebovávají abrazí, valivým namáháním nebo rázy. capilla nasazuje navařování cíleně pro ochranu proti opotřebení a korekci profilu v kolejovém svršku.
Na kolejnicích a výhybkách působí abraze a zvlnění na pojezdových a jízdních hranách, rázové opotřebení na srdcovkách, únava z valivého kontaktu a koroze vlivem počasí a posypové soli. Vhodnou skladbou vrstvy lze tato zatížení cíleně zachytit. capilla přizpůsobuje ochranu proti opotřebení příslušnému souboru namáhání součásti.
Proti abrazi na pojezdových a jízdních hranách se používají otěruvzdorné vysokolegované návary, proti rázovému namáhání na srdcovkách houževnaté tvrdé slitiny s vysokou odolností proti trhlinám. Při kombinovaném zatížení se buduje vícevrstvě: houževnatá vyrovnávací vrstva nese zatížení, tvrdá krycí vrstva odolává opotřebení. capilla skládá slitinu podle materiálu kolejnice a zatížení.
Hlavy kolejnic se opravují navařováním pro korekci profilu. Opotřebené pojezdové a jízdní hrany se po vrstvách opět navaří vysokolegovanými přídavnými materiály a profil kolejnice se následně mechanicky obrobí. Tím se výrazně prodlouží životnost, aniž by bylo nutné měnit celé úseky kolejnic.
Ano, výhybky a srdcovky se chrání pancéřováním vysokolegovanými přídavnými materiály. Houževnatá vyrovnávací vrstva vyrovnává pnutí vůči kolejnicové oceli, tvrdá krycí vrstva odolává valivému a rázovému namáhání. capilla opravuje součásti výhybek a srdcovek otěruvzdornými slitinami odolnými proti trhlinám.
Zpracovávají se perlitické a bainitické kolejnicové oceli, manganová tvrdá ocel na srdcovkách i ocelolitina. Přídavný materiál a tepelný režim se přizpůsobují příslušnému materiálu, aby vrstva držela a nevznikaly trhliny. capilla volí postup a přídavný materiál podle materiálu součásti.
Ano, mnoho oprav lze provést v servisních oknech železničního provozu, aby se omezily výluky trati. Zejména na silně zatížených tratích umožňuje cílená korekce profilu opravu bez delších výpadků. capilla podporuje opravy namáhaných součástí kolejového svršku.
Oprava se vyplatí všude tam, kde jsou součásti velké, drahé nebo obtížně dostupné, například u výhybek, srdcovek a bezstykových kolejnic. Cílený tvrdý návar výrazně prodlouží životnost a je zpravidla hospodárnější než výměna součásti. capilla u Vaší součásti prověří, zda je oprava technicky a ekonomicky smysluplná.